AVO/MoTeC JAPAN

AVOはMoTeCとNOS、ターボ、スーパーチャージャーシステムをご提案します。

MoTeCはレースで勝利するための最高のパフォーマンスをご提供します

MoTeCとは世界中のレースで勝利を収めているエンジンコントロール、レースデータ解析システムです。
国内ではSuperGT、Super耐久、全日本ダートトライアルなど、各カテゴリーで勝利をおさめています。
レースに勝ち続けるために必要な驚異的な性能、機能、信頼性を備えた、MoTeC M4、M48、M880、M800、M600、M400をAVO/MoTeC JAPANはストリート価格で、しかもベースデーター入りで一般への販売にふみきりました。

モーテックを使用した場合、バルブタイミング制御、ドライブ バイ ワイヤーなど新世代エンジンの制御、アンチラグ(ミスファイアリング)を始め、ブーストコントロール、リミッター解除、VTEC制御、シフトライト、2ステップ レブリミッター等、従来の調整方法で必要だった各製品が全て不要になり、モーテック1台で制御することが可能です。
更に、ハードチューンでも容易に完璧なセッティングがとれて、車を乗り換えた際にもプログラムを変更することにより同じモーテックを使い続けることができます。しかも、ほとんどのエンジンのクランクアングルセンサー等やイグナイターは純正のまま使用出来ますので、新しい部品の購入をする必要や、無駄なコストの削減、不具合の出やすい加工取り付けが不要です。

またデータ解析には専用ソフトウエアを使用し、高度な解析を簡単に行うことが出来ます。
全てのデータを数値、またはグラフで表示する事が可能なため、必要な情報を瞬時に表示、比較することが可能です。

Nos - Nitrous-oxide Systems

１７７２年にイギリスで発見されたナイトラス　オキサイド（亜酸化窒素　別名　笑気ガス／日本ではニトロと呼ばれていることもあります）はイギリスの科学者Ｄａｖｙにより発明されました。当時主に、炭鉱で使用するランプや軽度の麻酔として使用されていました。第二次世界大戦が勃発すると、戦闘機のエンジン性能が戦争を左右すると信じられ、NOS　ナイトラス　オキサイドは戦闘時に敵機を振りきる為のパワーアップアイテムとしてドイツ、イギリス、アメリカで極秘で開発され、秘密兵器として使用され大活躍しました。やがて戦闘機はジェットの時代となりＮOSは秘密のまま葬られていました。１９５０年後半には自動車レースにごく一部の人が使っていた事が記されていますが、戦時以上に機密保持して、他には知られること無く、レースに勝ち続けたと記されています。
　通常エンジンの吸込む空気は約２０％の酸素が含まれていますが,ナイトラス　オキサイドは３６％の酸素を含み、液化ガスのままエンジンに送りこまれるので、エンジン内で気化膨張します。
　これにより吸気工程でより多くの酸素を吸い込むことが出来たエンジンはより多くの燃料を燃やせ、大きな馬力を得られる様になるのです。そのころのナイトラス　オキサイド　システムの仕組みはトランク等に隠された高圧ボンベに液化Ｎｏ２ガスを詰め込み、ボタンを押すと、ソレノイドバルブが開き、ノズル内のジェットで制御された、液化ガスをそのガスに対して適切な混合比のガソリンをいっしょにインテークマニフォールドに吹きこむシンプルなものでした。
　１９７０年前半まで、保持された秘密がオープンになるとまもなく、色々なショップから「安価、取付け簡単、夢のパワーアップキット」としてＮOSキットがリリースされましたが、初期のキットは調整技術、経験不足等により、爆発的に売れたものの、多くのエンジンも爆発させてしまいました。
　近年のNOSキットは噴射させるタイミングの制御、燃料増量技術（部品の精度）、点火時期の調整、均等分配等の制御をモーテック等の電子制御で正確に行い、この制御システムの進化によりエンジンを傷める事が少なく、確実にレースに勝つ為の必勝アイテムへと進化を遂げています。最新技術を駆使したNOSキットは２０００ｃｃ　ＮＡ　ノーマルエンジン　１５０馬力　でもエンジン無改造で２５０－３００馬力にパワーアップすることができ、レース用にチューン施した２６００ｃｃターボエンジンなら比較的簡単に１０００馬力オーバーにできます。他のエンジンチューニングと異なり、カム、タービン、圧縮比等の変更が不要のため（もちろん改造したチューンドエンジンにはより多くの出力アップが可能）安価で、通常の燃費、乗り易さもそのままに、ボタンを押すだけで、５０－５００馬力アップする２面性を持たせることが出来る様になるので、エンジンパワーが勝敗を決めるレースではNOSを装着している車が圧倒的に有利になるのです。

Super Charger Kit - スーパーチャージャーキット

SuperChargerをMoTeで制御する事により、BMWに新たな可能性をご提案します。元々のエンジンレスポンスを生かして、更なるパワーフィーリングを手に入れてください。

Turbo System - ターボシステム

各車両に合わせたターボシステムのご提案を致します。
Turbo＋MoTeC制御により安全で快適なシステムが出来上がります。